如何理解、确定道路交通事故的起始点？
《道路交通事故处理程序规定》第五条规定，道路交通事故发生在两个以上管辖区域的，由事故起始点所在地公安机关交通管理部门管辖。如何理解适用起始点，是区分管辖权的重要依据。
《道路交通事故处理程序规定适用指南》一书中认为：对于车辆与车辆之间发生碰撞的道路交通事故，起始点是指两车第一次发生碰撞接触时所处的位置。对于发生车辆单方事故的，以车辆与道路、环境发生作用且形成的损害后果，并直接导致事故发生的第一接触点为起始点。
例如，车辆在行驶过程中，突然发生爆胎、传动轴断裂等情况时，以轮胎爆裂、传动轴断裂时车辆所处的位置为起始点；车辆发生冲出道路，翻、坠车事故时，以车辆与路侧安全防护设施最先发生接触的点为起始点，没有防护设施的，以车辆冲出道路瞬间与路肩或者路边沿的接触点为起始点，即使道路上留有明显的制动或者侧滑印痕，也以上述标准来确认起始点，而不能以制动或者侧滑印痕的开始点作为起始点。
《道路交通事故处理新论（第二版）》（徐毅刚 谭志福编著）一书中认为：道路交通事故发生过程一般分为三个阶段：事故发生前、发生事故、事故发生后。在整个道路交通事故发生过程中，对于调查取证存在五个特征点：发现对方的地点、感到危险的地点、采取紧急措施的地点、相互接触的地点和最后停止的地点。
前三个地点出现在事故发生以前阶段，还不能认为已经发生了事故，最后一个地点是事故终结的地点，应当将相互接触的地点作为事故起始点。相互接触的地点简称为接触点。
接触点是指事故双方最先接触的部位在路面上的投影点。从接触点开始，双方接触的部位相互施加作用力，改变运动状态，产生破坏性作用，造成人员伤亡、财产损坏的事故后果，直到能量耗尽，最后停止，事故过程终结。因此应当以接触点作为事故起始点。
在实践办案过程中，也有事故民警理解为，起始点应该是事故发生时轮胎制动印痕的起点或侧滑印痕的开始点。
